Interruptions are the Journey
Also nachdem ich von der GS auf die Tenere umgestiegen bin, folgt nun unmittelbar die Norden 901 in der neuen Luxusedition “Expedition”. Das ist freilich ein ganz anderes Motorrad als die Tenere. Wenn man nur ein Motorrad haben will oder kann, dann ist die Husqi (neben der Ducati Desert X) eine wirklich heiße Kandidatin.
„Fahrbericht Husqvarna Norden 901 Expedition (2023)“ weiterlesen
Ein Freund hat am Maxelride Motofestival eine Tenere getestet, war schwer begeistert und weil mir die auch schon lange durch den Kopf geht (Weniger ist mehr!?), habe ich kurzerhand einen Termin bei Kawamotor Motorradvertrieb GmbH in Garching Hochbrück gemacht. Ich wollte die ‘normale’ Tenere fahren, die mit 87,5 cm Sitzhöhe eigentlich schon zu hoch für mich ist, Daniel (ein anderer Daniel, nicht der von Ducati) hatte nur eine World Raid da, die mit größerem Tank und besserem Fahrwerk ausgestattet und nochmal 2 cm höher ist – jeder Ampelstopp wurde zur Ballettstunde, jedes Aufsteigen zur Kletterpartie…
„Fahrbericht: Yamaha Tenere 700 World Raid (2023)“ weiterlesen
Die BMW 1250 GS hat mich dieses Jahr (2023) großartig durch Schweden begleitet, sie ist zuverlässig, souverän – naja, dazu ist ja wirklich schon alles gesagt, ein bißchen was auch schon von mir. Sie ist wie ein richtig dickes schweizer Taschenmesser: man hat für alle Situationen das richtige Werkzeug. Und genau das beschreibt auch meine aktuelle Verbindung zu ihr: funktional ist sie großartig und ich hab sehr viel Vertrauen in ihre Souveränität. Man macht wirklich nichts falsch damit. Aber sie ist auch wuchtig, in bestimmten Situationen zu schwer und wenn wir über Emotionen sprechen wollen… naja, sie ist eben wie ein schweizer Taschenmesser.